KITA磁性開關(guān)KP40C-011-F2
發(fā)布日期：2020-3-26瀏覽次數(shù)：999
KITA磁性開關(guān)KP40C-011-F2柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場需求受 家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也屈指可數(shù)，全行業(yè)的年 總額還不及德 力士樂一家的年 總額。在配套行業(yè)不 備與 外企業(yè)相競爭的能力時(shí)， 產(chǎn)品對 內(nèi)市場的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢和無所顧及的。
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室 壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此 柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去 ，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)” 往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
