JPWORLD沃特齒輪泵KHG1-40/50/63-01R-VPC注塑機伺服油泵

液壓系統(tǒng)閥塊、油箱及油管的加工工藝

液壓系統(tǒng)的清潔度和漏油問題是液壓系統(tǒng)的常見故障，其中液壓系統(tǒng)的清潔度會嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，因此，液壓系統(tǒng)在生産過程中，必須對清潔度高度重視。

本文主要給大家講下閥塊、油箱及油管的加工工藝。

一、閥塊的加工

1．閥塊鑽孔是一項細心的工作，該相交的孔并不是相通就好，鑽孔深度一定要按圖紙要求，以防影響油的流量。

2．閥塊孔內粘連的鐵屑和毛剌等是液壓系統(tǒng)工作中的隱患，遲早會導緻液壓系統(tǒng)故障，爲此，相交孔處不能殘留有未鑽下來的鐵屑。

3．鑽孔時要用有磁性的劃針，將鐵屑吸出。

4．所有孔鑽完后，必須用壓縮空氣吹閥塊的孔,將閥塊內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

5．閥塊裝配前，必須對閥塊用柴油或汽油清洗干淨，清洗完畢后用塑料薄膜蓋好閥塊，待用。

二、油箱

1．鉚焊工將油箱制作后，必須清除焊疤、焊子及飛濺物。

2．油箱內腔機械打磨，去除鋼闆氧化皮。

3．鉗工安裝油箱清洗口、加油口、油標、油箱蓋闆后，必須將油箱內鐵屑清除干淨。

4．必須對油箱內腔用柴油清洗干淨。

5．油箱加油前，必須經檢驗員檢驗油箱內腔清洗度合格。

6．液壓油必須從加油口加油，嚴禁桶裝液壓油直接油倒入油箱。

7．油箱蓋闆下應放橡膠石棉闆，防止灰塵進入油箱。

三．油管的加工

1．鋸斷無縫管,焊接接頭后,必須用壓縮空氣吹管子,將管子內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

2．用作油管的鋼管其內外表面都會有鐵鏽，對液壓油來說鐵鏽是一種機械雜質，一旦進入油液會影響液壓裝置的正常工作。最好將管子送外協(xié)廠酸洗磷化處理，油管回廠后再用壓縮空氣吹管子，將管子內的垃圾及鐵屑、灰塵吹掉。

3．無縫管與接頭焊接，必須焊牢，不能發(fā)生漏油情況。

4．做完清潔工作后的油管，將兩端用塑料薄膜包扎好，防止車間灰塵進入油管。

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