氣缸磁性開關CS1-F/UB/J/G/S/UH常開常閉感應器接近開關SLCGQ

簡述液壓系統發熱的原因及散熱處理

當液壓系統工作時，液壓泵、液壓馬達和液壓缸的容積損失和機械損失，液壓控制裝置及管路的壓力損失，工作介質的黏性摩擦等會引起能量損失。系統損耗的能量全部轉化爲熱能，且大部分被液壓油吸收，使得液壓系統工作介質溫度升高。油溫升高會降低油液的黏性和潤滑性，增加洩露。若油溫過高易使油液編制污染，析出瀝青狀物，他們一旦進入元件的揮動表面和配合間歇，就會引起各種各樣的故障，縮短元件的工作壽命，直接影響 液壓系統的正常工作。在高寒地區，因工作環境溫度過低，會造成系統啓動、吸油困難，産生空穴現象，也會影響系統的正常工作。

液壓系統在適宜的工作溫度下保持熱平衡，不僅是液壓系統所必須的，而且有利于提高系統工作的穩定性，有利于減小機械設備的熱變形，提高工作精度。爲了使油溫控制在所能工作的范圍內，可經常使用冷卻器強制冷卻，使用加熱器預熱等。

液壓系統中的熱量一般可以通過熱傳導、熱輻射、熱對流三種基本方式自然散發，熱量在一定溫度下會自動達到熱平衡。如果熱平衡溫度超過了液壓系統允許的最高溫度，或是對溫度有特殊要求，則應安裝冷卻器強制冷卻，反之。如果溫度太低，油泵無法正常啓動或對油溫要求時，則應安裝加熱器提高油溫。

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