DAIGOK磁性開關D-A93,CMSH,D-M9B防水氣缸感應器DMSH,EMSH,AN-07D

液壓系統疊加式液壓閥與液壓集成塊設計

疊加式液壓閥簡稱疊加閥，是近十年內在闆式閥集成化基礎上發展起來的新型液壓元件。這種閥既具有闆式液壓閥的工作功能，其閥體本身又同時具有通道體的作用，從而能用其上、下安裝面呈疊加式無管連接，組成集成化液壓系統。

疊加閥自成體系。每一種通徑系列的疊加閥，其主油路通道和螺釘孔的大小、位置、數量都與相應通徑的闆式換向閥相同。因此，同一通徑系列的疊加閥可按需要組合疊加起來組成不同的系統。

下面跟大家介紹下液壓集成塊的設計：

1)塊體結構集成塊的材料一般爲鑄鐵或鍛鋼，低壓固定設備可用鑄鐵，高壓強振場合要用鍛鋼。塊體加工成正方體或長方體。通常其四周除1面安裝通向液壓執行器(液壓缸或液壓馬達)的管接頭外，其馀3面安裝標準的闆式液壓閥及少量的疊加閥或插裝閥，這些閥之間的油路聯系由油路塊內部的通道孔實現，塊的上下兩面爲塊間疊積結合面。

比較簡單的液壓系統，其閥件較少，可安裝在同一個集成塊上。如果液壓系統複雜，控制閥較多，就要采取多個集成塊疊積的形式。

如果系統爲比較複雜的液壓系統，各種閥可安裝在相互疊積的集成塊上，上下面一般爲疊積接合面，鑽有公共壓力油孔P，公用回油孔T，洩漏油孔L和4個用以疊積緊固的螺栓孔。

P孔，液壓泵輸出的壓力油經調壓后進入公用壓力油孔P，作爲供給各單元回路壓力油的公用油源。

T孔，各單元回路的回油均通到公用回油孔T，流回到油箱。

L孔，各液壓閥的洩漏油，統一通過公用洩漏油孔流回油箱。

2)集成塊結構尺寸的確定外形尺寸要求滿足閥件的安裝，孔道布置及其他工藝要求。爲減少工藝孔，縮短孔道長度，閥的安裝位置經仔細考慮，使相通油孔盡量在同一豎直面上，一定要保證三個公用油孔的坐標相同，使之疊積起來后形成三個主通道。

各通油孔的內徑要滿足允許流速的要求，具體參照管徑的大小確定孔徑，與閥直接相通的孔徑應等于所裝閥的油孔通徑。

液壓集成塊設計應注意幾個方面：

a、閥的選型安裝尺寸;

b、整機的結構及管路的布局，應按美觀、管路彎道少、管路順暢的原則選擇閥闆上的接管的位置;

c、根據a, b兩點進入閥體的具體設計;

d、設計時應注意壓力孔壁厚的選擇，實際情況依壓力情況及閥闆材料而定;

e、另外要注意鑽閥闆時工藝要求，例如細長孔鑽頭的偏擺誤差等;

f、 閥闆閥的安裝面粗糙度要求及相交孔毛刺清除等;

g、接頭孔間距要求以防兩接頭干涉等現象均是設計閥闆時應注意的。

對于中低壓系統，油孔之間的壁厚爲6mm，不得小于5mm，高壓系統應更大些。

CS1-F  CS1-U  CS1-J  CS1-S  CS1-G    CS1-M    CS1-M-S10    CS1-M-S12    CS1-M-S16  CS1-M-S20  CS1-M-S25  CS1-M-S32  CMSG-020  CMSJ-020  CMSH-020  CMSE-020  CS1-M-S40  CS1-J  CS1-F  CS1-U  CS1-G  CS1-M  CS1-S  CS1-H  CS1-E  CS1-A  CS1J-020  CS1J -030  CS1F-020  CS1F-030  CS1U-020  CS1U-030  CS1G-020  CS1M-020  CS1S-020  CS1H-020  CS1E-020  CS1A-020  DS1A-020  DS1AN-020  CS1-M(直插型)  CS1-FB(常閉型）  CS1-UB(常閉型）  CS1-JB(常閉型）  CS1-SB(常閉型）  CS1M-020S10  CS1M-020S12  CS1M-020S16  CS1M-020S20  CS1M-020S25  CS1M-020S32  CS1M-020S40  CMSJ-020  CMSG-020  CMSH-020  CMSE-020  DMSJ-020  DMSG-020  DMSH-020  DMSE-020  DMSJ-N020  DMSG-N020  DMSH-N020  DMSE-N020  DMSJ-P020  DMSG-P020  DMSH-P020  DMSE-P020  SC支架