汽車“限購令”能否影響機床行業的發展
發布日期：2017-6-20瀏覽次數：1101
市場普遍認為， 北京“限購令”一出，國內其他城市可能跟風仿效，據稱廣州已經針對限購開始進行市場調查，而上海用拍賣牌照的方式變相限購也由來已久，限購或成風潮，這也必將給中國車市帶來極大的消極影響。 據了解， 限購令出臺后，處于十字路口的中國汽車制造企業，并沒坐以待斃，而是通過采取多種方式和措施，尋找應對之策，緩解此次車市震蕩帶來的壓力。除產品戰略上的轉型外，各大車企在2011年初在產能、生產基地、銷售網絡布局等方面，都進行了相應的調整。如上汽集團在年初即開始按照訂單適量生產，減少銷量驟降引發的庫存壓力；北京現代強調以客戶為本，以服務為重，企業追求可持續發展；鄭州日產細分市場，在其主打的細分市場占據一席之地。更多的汽車經銷商做出的決策是進軍二、三線市場，如比亞迪、廣汽等，他們在二、三線城市擴軍的同時，將生產基地及加工企業轉戰到這些城市，既能享受到地方招商優惠政策，還能就近銷售，減少運輸成本。目前眾多二三線城市的市場潛力尚無法估量，如果打開這些城市的缺口，那么中國汽車產業這塊大蛋糕，將會被迅速擴大。 汽車產業作為國民經濟重要的支柱產業，其產業鏈長，關聯度高，不能否認，汽車產業的發展極大推動了裝備制造業的發展，特別是對機床工具行業的發展。2010年中國汽車市場實現銷售1806萬輛，蟬聯************。從某種程度上說，2 0 1 0年機床行業的火爆發展，很大程度上都要歸功于一千八百萬輛汽車的生產和制造。 很多業內人士表示，2011年汽車限購令的執行，將使汽車行業，相關的4S店銷售和二手車行業，受到極大影響。而汽車產業作為我國機床行業最大的下游產業，“限購令”也會在很大程度上影響和制約未來機床行業的發展。 筆者認為事實未必如此，每年近百萬的新車上路，讓北京的交通不堪重負，即使此次北京不實行“限購”，無限制的銷量膨脹，也會讓車市陷入物極必反的尷尬境地，包括北京在內的國內很多一線城市，上海、廣州也都面臨著此類問題?？梢哉f，北京發布的“限購令”將為車市的理性發展帶來清新空氣，中國車市由“高燒”回歸到“常溫”發展，已成必然之趨。 雖然出臺了限購令，但從機床行業的發展角度來看，未來發展還是比較樂觀的。國家剛頒布的十二規劃中已經明確指出，高端制造業作為七大戰略新興產業之一（包括航空裝備工業、衛星產業、軌道交通裝備業、海洋工程裝備、以及智能制造裝備等細分領域），發展前景非常廣闊。 高端裝備行業市場容量均較可觀，發展潛力巨大。以高鐵為例，預計中國鐵路建設在2010年到2012年，總投資將至少維持在8000億元的水平。高鐵建設在拉動投資、稅收和就業增長，促進地方經濟繁榮的同時，進一步加快了城市化進程和城市群的成熟；城市軌道交通發展十分迅猛，開建或者正在建設更多的地鐵項目，將在很大程度上，帶動行業的發展；航空裝備產業，由于有大飛機項目、發展支線飛機、低空開放等機會，更是前景廣闊；衛星產業應用范圍覆蓋軍事、交通、通訊、氣象、測繪等多個關系國際民生重要領域。隨著導航、通訊等衛星民用領域的需求增長，未來我國衛星產業，將駛上快速發展的軌道；加大海洋油氣田的勘探和開采，巨大的市場需求將提升中國海洋工程裝備制造業的全球市場份額和相關技術升級；以數控機床為代表的智能制造裝備業，是高端裝備制造業的“工作母機”，不斷提高的消費能力和區域振興規劃催生的基礎設施建設等因素，決定了中國機械工業在相當長的時期內依然保持良好的成長性。 以上因素， 都決定了2011年，我國機床行業的發展前景相當樂觀?；诋斍傲己玫慕洕蝿?，未來幾年，國家和政府圍繞新興戰略產業發展目標，加強創新、提升產業集中度，打造、培育行業的龍頭企業，加強產業集聚地的建設。 除了政府的大力扶持外，近幾年機床行業，也在不斷的改變產品結構，加強自主創新意識，為適應市場需求變化，許多機床企業壓縮了低檔、普通產品生產，加快經濟型數控機床升級換代步伐，著力發展中高檔數控機床及生產線等，目前普通、低檔數控機床需求大幅度萎縮，大重型和高檔數控機床仍保持穩定需求。高檔數控機床自主創新成果顯著，自主創新成果產業化進程加快，在重型、超重型數控機床研發方面，重型龍門五軸聯動復合機床、超重型數控臥式鏜車床等，一批達到國際先進水平的高檔數控機床的研制成功，滿足了航空航天、發電設備、汽車等重點領域對超大零件的重點加工需求；高速精密數控車床、加工中心等產品廣泛應用于汽車、航空航天、電子、軍工等多個行業領域，并帶動了眾多中小企業設備更新改造和產業升級。機床工具行業經過近十多年的發展，在規模、科技進步，業結構等方面，都已經奠定了相應的基礎。去年機床行業產值同比增速高達40%以上，今年預計將會延續這一發展勢頭，繼續高速發展。 回到本文的開頭，對于北京汽車限購令，我們完全可以看得淡然一些，雖然對機床行業會有一定的影響，但所影響到的份額肯定會被其他有利因素消化掉。同時中國車市應以此為契機，開啟2011汽車理性銷售年。與車市一同發展的，還有裝備制造業，作為“十二五”規劃的七大戰略新興產業之一，此時又正值“兩會”召開期間，相信國家和政府對于裝備制造業未來的發展前景，將會給出更為全面的實施細則和規劃方案。因此在當前的形勢下，我們需要把握住“天時地利”的大好機會，抓住一切有利因素，振奮精神大干一場?！?/span>
