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液壓機液壓閥及液壓支架運作原理分析

發布日期:2022-6-1瀏覽次數:724

液壓機液壓支架是采煤機械中的支護設備,經過大修在井下普通可運用五年,但是液壓支架中各種液壓閥的運用壽命卻很低,長的3個月,短的只要幾個星期,國外處理的途徑和方法是增加系統的過濾精度和進步乳化液的質量,但收效不大。以英國某液壓閥為例,固然加工精度及整個液壓系統的過濾精度都比擬高,但因運用壽命低,已在我國面臨淘汰。

  早期的液壓支架,運動副之間沒有其他密封措施,是金屬直接接觸密封,即請求密封副接觸平面吻合,具有較高的加工精度,否則必需加大密封副的分離力,使接觸外表產生塑性變形,梗塞走漏通道。一個完好的液壓系統由五個局部組成,即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的構造方式普通有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

  執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。

  控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調理液體的壓力、流量和方向。依據控制功用的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

  壓力控制閥又分為益流閥(平安閥)、減壓閥、次第閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。

  依據控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

  輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓系統中傳送能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

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