拆開下軸承，只能選用測，如發現滾柱外表有劃痕或變色，就要替換，在替換軸承時，柱塞泵軸承大都選用大載荷容量軸承，原標準的商品，假定替換另一種品牌，應請教對軸承有閱歷的人員查表對換，目的是堅持軸承和載荷容量。

　　直軸斜盤式柱SAMEK塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種，壓力供油型液壓泵大都選用有氣壓的油箱，也有液壓泵自身帶有分泵向液壓進油口供給壓的，自吸油型液壓泵的自吸油才華很強，不用外力供油，氣壓供油的液壓油箱，在每次發起機器后，要等液壓漬箱到達運用SUFON氣壓后，才華操作機械，如液壓油箱的氣壓缺少時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭構成拉脫景象，出會構成泵內回程板與壓板的非正常磨損。

　　選用補油泵供油的柱塞泵，運用后，操作人員每日需對柱塞泵查看1-2次，查看液壓泵作業動態是GINEDA不是正常，如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵查看，內齒輪泵空位是不是過大，自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要堅持數量的液壓油，液壓油的清潔度越高，液壓泵的運用壽數越長。

　　液壓油箱在液壓系統中的AMISCO效果為儲油，散熱，別離油中所含空氣及消除泡沫，選用油箱要考慮其容般移動式設備取泵流量的2~3倍，固定式設備取3~4倍，其次考慮油箱油位，當系統悉數液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當油缸回縮往后油面不得高于高油位，究DENISON丹尼遜竟考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起堆積臟物的效果，應沿油箱縱軸線設備一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩頭空間連通，液壓泵的進出油口安排在不連通的一端隔板兩頭，使進油和回油之間的距離遠，液壓油箱多起一些散熱效果。

　　按照設備方位的不一樣可分為上置式，側置式和下置式。

　　上置式油箱把液壓泵等設備設備在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊，運用廣，此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的運用壽數，VICKERS威格士。