單向節流閥在液壓油缸液壓機控制回路中運用十分普遍，但大蘭液壓機網編提示大伙兒在運用此閥時，務必考慮到該閥的特性，不然會導致控制回路不穩定，尤其是在髙壓液壓傳動系統中，單向節流閥反方向打開前P2口的工作壓力很高，以便減少液壓傳動系統中的操縱工作壓力，液壓機沖擊性和噪音，選用了拋撐閥心的液壓機控本產品，拋撐閥能使單向節流閥特性獲得改進，該單向節流閥的特性是，當單向節流閥口K處在無工作壓力油時，工作壓力油只有從油孔P1流入油孔P2，不可以反方向。當操縱口K有操縱工作壓力油時，液壓油因操縱活塞桿促進小鏈，而小鏈頂開拋撐閥心，另外主閥心開啟，接入P1、P2兩通口，液壓油可在這里2個方位上隨意商品流通，拋撐閥減少了液壓機沖擊性，使液壓油缸單向節流閥的特性較平穩，但在大流量髙壓系統軟件中仍存有沖擊性或噪音。

MPCV累加式本產品1

單向節流閥常運用在保壓，卸壓，卡緊控制回路中。因為液壓傳動系統保壓全過程中，因壓力太大，液壓油縮小、管路澎漲，元器件產生彈性變形等都能存儲動能，在卸壓時，動能忽然釋放出來，而且在液壓換向閥從這當中位到左位時，因為液壓油缸上腔工作壓力很大，這時下腔工作壓力已上升，拋撐閥與主閥基本上另外開啟，使上腔的工作壓力油忽然根據單向節流閥釋放出來到回燃油管。因為這兩個緣故另外存有進而保壓后卸壓太快，造成沖擊性震動和噪音，因而大蘭液壓機生產廠家對此類液壓機控制回路提升一溢流閥足以處理。

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因為髙壓大流量單向節流閥造成了泄壓過快，使沖擊性擴大，因此在該控制回路中再加一溢流閥，進而使單向節流閥拋撐閥先開啟，隨后再開啟主閥，因為溢流閥具備充足的流量監控范疇，能確保平穩的最少總流量，調整便捷，泄露小，溫度和工作壓力對危害也小，因此根據調整溢流閥，操縱液壓油缸上腔的液壓油卸壓時間也相對增加，卸壓工作能力也會提高，另外還降低了齒輪油對各元器件的沖擊性及噪音。