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液壓油缸安裝注意問題

液壓油缸的安裝注意問題。

（1）液壓缸位置布置應考慮拆裝方便

液壓缸的位置布置一般是由設備的結構形式確定的。在設計主體設備時，應考慮液壓缸的安裝、拆卸等過程的需要，至少要留有足夠的操作空間便于對液壓缸進行操作。工程中確有液壓缸安排位置不合理導緻維護和檢修非常困難的情況，這在整體設備設計中是必須考慮的。

（2）正確確定液壓缸的安裝、固定方式

例如：承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接，要用止口連接；液壓缸不能在兩端用鍵或銷定位，隻能在一端定位，爲的是不緻阻礙它在受熱時的膨脹；沖擊載荷使活塞桿壓縮，定位件需設置在活塞桿端；爲拉伸載荷，則定位件設置在缸蓋端。

（3）液壓缸固定安裝時應避免兩端都固定

一般來說，液壓缸中流過的液壓油的溫度總是變化的，在溫度變化不太大時，不會有問題。但當油溫變化較大時，液壓缸缸體總要發生不同程度的熱脹冷縮現象。若這時液壓缸采用的是兩端固定式安裝，則可能對缸體産生非常大的應力，甚至破壞液壓缸結構，因此在安裝固定液壓缸時，應盡量避免采用兩端固定的安裝方式。液壓缸固定安裝方式見圖1。

（4）大型液壓缸不宜由安裝螺栓承受負載

大型液壓缸的輸出力一般比較大，液壓缸的安裝螺栓的主要功用是將液壓缸固定在工作位置上。當然螺栓可以承受一定的負載。但是，當液壓缸較大、負載較重時，就不應該用液壓缸的安裝螺栓來承受負載，因爲這時的負載很大，要求安裝螺柱的數量較多或螺栓直徑較大，這將引起結構上的不合理。可用其他機械方法固定液壓缸，如增加擋塊等。

（5）液壓缸的安裝基座必須有足夠的剛度

液壓缸的安裝基座必須牢固，具有一定的剛度。若安裝基座不堅固，無論安裝方法如何正確，工作時液壓缸體將呈弓狀向上翹起，如圖2所示。嚴重時會造成活塞桿彎曲、卡死及活塞桿折損等事故。

（6）液壓缸活塞桿

盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態下承受最大負載，或在受壓狀態下具有良好的穩定性。

（7）柱塞缸不宜水平放置

雖然柱塞缸有缸筒內壁加工簡單的優點，但由于柱塞缸隻能承受壓力，從剛度角度考慮，缸桿一般都比較粗；同時其徑向支撐點也與普通液壓缸有所不同，導緻柱塞缸一般體積、重量都比較大。水平位置安裝時，柱塞易壓在某一邊，造成導向套和密封圈單向磨損。若確有必要水平安裝，則需設置柱塞托架，以防止柱塞下垂，引起彎曲和增大初始撓曲而産生卡死現象，如圖3所示。

（8）有同步要求的液壓缸不宜簡單并聯

從理論上講，兩液壓缸有效工作面積相同、輸入流量相等的情況下，可以實現同步，但由于負載分配的不均衡、摩擦力不相等、制造上的差異以及洩漏量不同等原因，都能使它們不同步。因此，有同步要求的液壓缸不宜簡單并聯，爲克服上述因素的影響，一般采用容積式、伺服式同步控制回路，如圖4所示。

CS1-F  CS1-U  CS1-J  CS1-S  CS1-G    CS1-M    CS1-M-S10    CS1-M-S12    CS1-M-S16  CS1-M-S20  CS1-M-S25  CS1-M-S32  CMSG-020  CMSJ-020  CMSH-020  CMSE-020  CS1-M-S40  CS1-J  CS1-F  CS1-U  CS1-G  CS1-M  CS1-S  CS1-H  CS1-E  CS1-A  CS1J-020  CS1J -030  CS1F-020  CS1F-030  CS1U-020  CS1U-030  CS1G-020  CS1M-020  CS1S-020  CS1H-020  CS1E-020  CS1A-020  DS1A-020  DS1AN-020  CS1-M(直插型)  CS1-FB(常閉型）  CS1-UB(常閉型）  CS1-JB(常閉型）  CS1-SB(常閉型）  CS1M-020S10  CS1M-020S12  CS1M-020S16  CS1M-020S20  CS1M-020S25  CS1M-020S32  CS1M-020S40  CMSJ-020  CMSG-020  CMSH-020  CMSE-020  DMSJ-020  DMSG-020  DMSH-020  DMSE-020  DMSJ-N020  DMSG-N020  DMSH-N020  DMSE-N020  DMSJ-P020  DMSG-P020  DMSH-P020  DMSE-P020  SC支架
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