柱塞泵是液壓體系的動力元件，是靠或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，構成壓力油排出，送到實行元件的一種元件，液壓泵按構造分為齒輪泵，柱塞泵，葉片泵和螺桿泵。

　　1，柱塞泵:體積較小，構造較簡略，對油的清潔度央求不嚴SAMEK，報價較廉價，但泵軸受不平衡力，磨損嚴峻，走漏較大。

　　2，葉片泵:分為雙效果葉片泵和單效果葉片泵，這種泵流量均勻，作業平穩，噪音小，作壓力和容積功率比齒輪泵高，構造比齒輪泵雜亂。

　　3，柱塞泵:容積功率高，走漏小SUFON，可在高壓下作業，大多用於大功率液壓體系，但構造雜亂，資料和加工精度央求高，報價貴，對油的清潔度央求高。

　　液壓泵內的機械振動。

　　液壓泵是由很多的零件構件的，由于零件的制造誤差，裝配不當都會有可能引起液壓系統的振動GINEDA和噪聲。

　　液壓閥的振動和噪聲液壓閥發生的噪聲，因閥的種類，利用條件等具體情況不同而有所不同，按其發生的原因起因約略可分為機械聲和流體聲兩大類。

　　1)機械聲。

　　大部分的液壓閥都由閥芯，閥體，調控零件，緊固件，密封件AMISCO等組成，他是經過進程外力使閥芯發生運動，閥芯運動到相應的位置使液流發生改變，滿足工作哀求，在這一進程傍邊，閥內可動零件的機械接觸發生噪聲。

　　2)流體聲。

　　由于液壓閥在結束撙節，換向，溢流時，使閥體內液流的流量，方DENISON丹尼遜向和背壓發生各類變革，導致閥件及管道的壁面發生振動，從而發生噪聲，按其發生壓力振動的原因起因又可分為氣穴聲，運動聲，液壓沖擊聲和震蕩聲，管路的振動和噪聲這主假如由于泵，閥等液壓元件的振動在管路上相互作用引起的，研究表明，當管路的長度恰好等于振動壓力波長一半的整數倍時，管路會發生劇烈的高頻噪聲。

　　其余，外部震源也可能引起管路共振，而當管路的截面積溘然變革(急劇擴大和削減或急轉彎)時，都邑使其中的液流發生變革，易發生紊流而發出噪聲，VICKERS威格士。